11月21日上午9点，记者来到京东派天津大学本部店，正赶上工作人员在卸快件。一辆印有“京东”标志的红色货车，车头朝外停在店门口。一名工作人员从车厢里向外卸货，每从车上拿到一件快件，就直接把快件扔进店内，每扔一次都能听到“哐当”的声响。旁边的工作人员不但没对这名同事的行为进行提醒或制止，反而也加入了扔快件的行列。野蛮分拣快件屡禁不止究其原因是快件多人手少 每年“双11”之后的快递高峰期，野蛮分拣快件都成为众人关注的焦点。管理部门也是三令五申，要求禁止这种行为，但实际效果似乎并不明显。 11月18日上午，记者在湖滨道百世汇通学府街分部采访了一名姓张的快递从业者，对方直言不讳地说，在一些快递基层小网点，全是靠人工来分拣快件，根本做不到轻拿轻放。特别是在“双11”“双12”这样的网购高峰，追求的就是效率，就是快。而且大家都这么做。
在申通快递柳林分拣点现场，记者见到了该分拣点一位姓于的经理。记者问：“你为什么对工作人员抛扔快件的行为不加以制止。”对方说：“没办法，快件量太大。平常件少时，大家都不是这样操作的。平常我们日均接收2000多个快件，‘双11’接收快件数量翻了一倍，可快递员就这十几个人，头一天不快点卸完快点派送走，第二天又会来很多快件。”这位经理解释，大件他们是不扔的，都会堆在一个位置。就在记者和这位经理交谈的过程中，仍然有快件被不停地“抛”来“抛”去。这位经理对一名工作人员叫道：“都别扔了！告诉他们都别扔了！”现场所有工作人员同时抬起头，眼中流露出一种茫然。
11月21日下午，顺丰速运南开分点部负责人赵辉对记者说，造成野蛮分拣屡禁不止的原因有很多。除了顺丰等少数几家快递公司采用直营方式外，其他那些大大小小的快递公司多采用加盟的方式。不少加盟网点缺少对新入职的快递员进行基本培训。而对于这些新人来说，首先，入行时根本就没人告诉过他们该怎么做，所以怎么省事就怎么来；其次，缺少监控设施和抽查监督机制。现在的快递分拣点装上监控设施的不是很多，更别提总部视频抽查这种监督机制了。缺少这些监督手段，就会出现总部想管但管不了的局面。此外，招工难也是野蛮分拣屡禁不止的原因之一。现在各个快递公司都在提高招人标准，而干快递这一行，本身就很辛苦，拿钱也不算很多，所以招人难是目前困扰各快递公司的普遍难题。新人难招，老人就不能轻易放走，只要做得不太过分，一般网点的负责人都会对野蛮分拣“睁一只眼闭一只眼”。 11月21日下午，在天津大学六村小区，记者见到了居民赵先生，他对快递行业的野蛮分拣深有体会。他说：“我曾在网上买了两个塑料收纳箱，货送到时外包装纸箱已经破了，打开后发现其中一个收纳箱盖裂开了，无法使用，只能联系卖家重新发货。我一位同事买过一个塑料药箱，收到后发现整个箱子都裂了，前后联系卖家补寄过三次，但每次收到的都是破的，无奈之下，最后只好协商退款了。这些都是在快递过程中没有按规定装卸造成的结果。” 市邮政管理局市场监管处主任科员吴广磊接受记者采访时说，一些快递点存在的野蛮分拣行为，严重侵害了用户的权益。从原因上来说，一是企业规范文明分拣的主体责任没有落实到位；二是在快递企业的一些基层网点，受经营实力和场所的限制，没有使用现代化的分拣设备；三是一些快递员没有掌握服务标准，不具备规范的服务能力。邮管部门应加大执法力度快递企业要落实服务标准 吴广磊说，依据《快递市场管理办法》的规定，企业分拣作业时，应当按照快件的种类、时限分别处理、分区作业、规范操作，并及时录入处理信息，上传网络，不得野蛮分拣，严禁抛扔、踩踏或者以其他方式造成快件（邮件）损毁。违反该规定，由邮政管理部门处一万元罚款；情节严重的，处一万元以上三万元以下的罚款。市邮政管理局一旦接到快件被野蛮分拣的投诉，经调查核实，会立案查处，并进行全市通报。 如何化解和解决野蛮分拣问题，吴广磊介绍，从邮政管理部门的角度会加大执法力度。从快递企业的角度看，应该认真落实快递服务标准，加大相关投入，从硬件设施上杜绝野蛮分拣，提高工作效率。企业要对新员工进行岗前培训，对老员工加强教育，扭转不抛扔就没有效率的观念，提升服务意识。 11月18日上午10点左右，记者来到南开区湖滨道百世汇通学府街分部，在这个快递点看到，屋外已经堆放了几十个快件，一名工作人员还正将屋内堆放的快件转到屋外。这名工作人员转移快件基本靠扔，大大小小的快件从屋内飞出来，有的落在屋外的快件堆上，有的直接摔到了地上，“哐哐”作响。记者上前询问为何抛扔快件，对方没有理睬，只是把动作放缓了一些。
申通快递柳林分拣点位于津南区仕林苑小区东侧外。11月19日上午8点，记者驱车来到这里，正好看到一辆装满快件的货车停在分拣点外，货车的厢门敞开，七八名身穿申通快递工服的人员正在卸货。两名工作人员站在车厢里，把快件一一扔进分拣点的库房里。旁边还有几名工作人员是负责分派的，他们从库房的地上捡起快件后，都会喊一声“这是你的”，然后就将快件扔给其他的工作人员。记者在现场观察了十多分钟，几乎没看到现场的工作人员做出搬、运、递的动作。